На первом объекте дорожного нацпроекта 2020 года в Архангельской области начались работы.

В Верхнетоемском районе стартовали работы по капитальному ремонту автомобильной дороги Усть-Вага-Ядриха на участке км 62+432 - км 72+500. В этом году из гравийки в асфальт здесь переведут более десяти километров. Финансирование ведётся с привлечением федеральных средств в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». 

Капитально ремонтируемый участок, начинающийся от границы с соседним Виноградовским районом, - самый проблемный на этой дороге в Верхнетоемском районе, поэтому начать решили именно с него. За много лет эксплуатации участка гравийное покрытие на нём пришло в негодность и вызывает множество нареканий водителей. В период распутицы случались здесь и перерывы в движении. 

После завершения работ вместо гравийки здесь будет современная дорога с покрытием из щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-20) со всей необходимой инфраструктурой, в том числе автобусными остановками. Подрядчиком на объекте является ООО «Автодороги», работы благодаря проведённой еще в прошлом году процедуре торгов были начаты в небывало ранние сроки. 

- На данном этапе работ на участке идёт замена старых железобетонных водопропускных труб на современные металлические гофрированные, а также расчистка полосы отвода от растительности. Следующий этап - устройство земляного полотна, - рассказал главный специалист филиала «Райдоротдел №7 (Котласско-Красноборско-Верхнетоемский)» дорожного агентства «Архангельскавтодор» Владимир Лукин. 

Протяжённость всего гравийного участка трассы Усть-Вага - Ядриха в Верхнетоемском районе - почти 40 километров. Его реконструкция разделена на три этапа, с ежегодной сдачей каждого. 

- Уже 2 марта этого года подрядчик, который был определён в ходе проведения торговых процедур, приступил к работам. Это самый финансовоёмкий объект, реализуемый в Архангельской области в 2020 году в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В срок до 31 октября текущего года будут сданы чуть более 10 километров, осенью же мы планируем провести торги на выполнение ремонтных работ на следующем участке - это почти 14 километров. Таким образом, к осени 2022 года гравийный разрыв будет полностью ликвидирован. А поскольку данные работы проводятся в рамках нацпроекта, то ещё в процессе проектирования все виды и объёмы работ корректировались специалистами ГИБДД. Поэтому я уверен, что данный объект будет не только комфортным и качественным, но и безопасным для пользователей! - отметил заместитель министра транспорта Архангельской области Денис Кулижников.